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Aktualisiert: November 2025

Recycling-Preisindex 2025

Transparente Marktpreise, Trends und regionale Preisunterschiede für die 10 wichtigsten Materialien.

Beobachtete Materialien

10

zentraler Materialindex

Aktualisierungsrythmus

Monatlich

mit regionalen Anpassungen

Meldemodus

Markt-basiert

anonymisierte Meldungen aus der Plattform

Top-10-Übersicht

MaterialPreisspanneTrendNordSüdOstWestTreiber
Aluminium (pressiert)0,95 - 1,45 €/kgSteigend+4%+3%+2%+5%Industrienachfrage und Transport
Kupfer blank5,80 - 7,40 €/kgStabil0%±0%+1%-1%Stabile Bau- und Energienachfrage
Stahlschrott HMS 10,18 - 0,30 €/kgRückläufig-2%-1%-3%0%Importierte Mengen und Lagerüberhänge
PET #10,50 - 0,90 €/kgSteigend+3%+4%+2%+5%Trinkwasser- und Verpackungsnachfrage
HDPE Fässer0,22 - 0,55 €/kgSteigend+1%+2%0%+1%Industrieumsätze und Entsorgungszyklen
PP Rohre0,15 - 0,40 €/kgStabil0%+1%+1%0%Regionale Sortierkapazität stabil
E-Schrott (gemischt)0,20 - 0,70 €/kgRückläufig-2%-1%-4%-3%Höhere Daten-Aufbereitungskosten
Lithium-Ionen Batterien3,80 - 7,20 €/kgSteigend+5%+6%+4%+3%E-Mobilität und Speichermarkt
Leichtmetallteile0,60 - 1,30 €/kgStabil0%+1%0%+2%Automotive- und Flottenumschlag
Papier (Sortensammelgut)0,02 - 0,12 €/kgStabil0%0%0%0%Verträge mit regionalen Verwertern

Was den Preis beeinflusst

Wichtige Treiber für kurzfristige Bewegungen im Markt

  • • Industrienachfrage bei Stahl, Kupfer und Leichtmetall
  • • Transport- und Logistikkosten
  • • Reinheitsgrad und Trennung in Anlieferung
  • • Angebots-/Nachfrageungleichgewichte regional
  • • Compliance- und Datenschutzanforderungen bei E-Schrott

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Häufige Fragen

Wie häufig wird der Preisindex aktualisiert?

Die Übersicht wird monatlich aktualisiert. Werte beruhen auf aggregierten Angeboten, verifizierten Marktmeldungen und Plattformdaten.

Sind diese Preise verbindlich?

Die Werte dienen als Orientierung für Angebot/Verhandlung. Tatsächliche Preise hängen von Menge, Reinheit, Terminverfügbarkeit und Logistik ab.

Warum gibt es regionale Unterschiede?

Regional schwanken Preisniveaus je nach Annahmekapazität, Transportwegen, Nachfrageintensität und saisonaler Auslastung.